Signé Martin Wallace — l'un des créateurs de jeux de stratégie économique les plus respectés de sa génération — et édité en français par Iello, ce titre plonge les joueurs dans les heures glorieuses de l'industrie automobile américaine du début du XXe siècle. Depuis les balbutiements de la Duryea en 1893, les participants traversent des décennies d'innovations, de rivalités industrielles et de conquêtes de marché, incarnant de véritables capitaines d'industrie aux méthodes bien différentes.
Le cœur du jeu repose sur une gestion de l'offre et de la demande aussi tendue qu'impitoyable. Chaque joueur ne dispose que d'une connaissance partielle des besoins du marché à venir : il doit donc décider combien d'usines construire, quels véhicules produire (entrée, milieu ou haut de gamme) et comment financer un réseau de distributeurs à travers le pays. Alimenter ces distributeurs en voitures est vital — les laisser à sec, c'est les condamner à la faillite avec votre mise. Surproduire, c'est accumuler des cubes d'inefficacité qui plombent durablement vos usines. Les modèles plus anciens se retrouvent dépassés par les nouvelles technologies, forçant une modernisation constante. Des cases d'action spéciales permettent par ailleurs d'incarner des figures historiques comme Ford ou Durant, chacune offrant un avantage unique en lien avec leur véritable héritage industriel.
Prévu pour trois à cinq joueurs à partir de douze ans, ce jeu s'adresse avant tout aux amateurs d'eurogames exigeants : comptez entre deux et deux heures et demie pour une partie complète. L'expérience est dense, analytique, et récompense ceux qui savent anticiper les tendances du marché plutôt que de simplement réagir. Un titre idéal pour les soirées stratégiques entre joueurs expérimentés, qui offre une profondeur thématique rare pour un jeu de gestion économique.
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