Fruit de la collaboration de Laurent Lavaur et Eric Randall, et édité en France par Asmodee, ce jeu de course automobile sorti en 2008 est en réalité une refonte améliorée de l'emblématique Formula Dé, un classique hexagonal des années 1990. L'univers est celui de la Formule 1 dans toute sa splendeur, mais aussi des courses urbaines illégales où tous les coups sont permis — dérives dans les virages, turbos sauvages et même règlements de comptes entre pilotes.
Le cœur du système repose sur une mécanique de changement de vitesses particulièrement ingénieuse : chaque rapport correspond à un dé différent, déterminant le nombre de cases parcourues. Passer en quatrième vitesse offre des jets puissants, mais encore faut-il pouvoir s'arrêter dans les virages ! Ces derniers imposent en effet un quota de passages obligatoires, créant une véritable limite de vitesse à respecter sous peine de pénalité. Car chaque faux pas se paie cash : coincer un adversaire, freiner trop brutalement ou rater un virage inflige des dégâts sur les composants du véhicule — pneus, freins, transmission, carrosserie, moteur, suspension. Épuiser l'une de ces jauges peut signifier l'élimination pure et simple. La gestion du risque, le calcul des trajectoires et une bonne dose de chance se mêlent ainsi dans une tension permanente et jubilatoire.
Le jeu accueille de deux à dix joueurs dès huit ans, pour des parties d'environ une heure — ou davantage en cas de championnat multi-courses avec arrêts aux stands. Son niveau de complexité accessible en fait une excellente entrée en matière pour les amateurs de jeux de course, sans pour autant lasser les joueurs plus aguerris grâce à ses nombreuses options de personnalisation et ses extensions de circuits. Familial dans l'âme, il laisse toujours une chance au moins expérimenté des pilotes, ce qui en fait un choix idéal pour réunir plusieurs générations autour d'un Grand Prix maison.